河南小型分子泵机组厂家品牌企业「科创真空」

LNG 应用设备行业介绍

基本概念

LNG：

指液化，其主要成分为，低温常压条件下以液态形式存在，气化后体积膨胀约600 倍

LPG ：

指液化石油的气，是炼油厂在进行催化裂解与热裂解时所得到的副产品，主要成分为丙烷、、丁烷、丁烯，同时含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物杂质

CNG：

指压缩，其主要成分为，常温高压条件下以气态形式存在，与常压条件相比压缩比约200：1撬装模块 指将压力容器、压力管道、阀门、仪表及其控制系统集成安装在单个或多个钢制底座上，可以实现一种或多种功能的组合装置。具有节省空间、易整体搬移等特点，低温储运及应用设备：指使用温度在－100℃至－196℃的工况，介质为液化气体的储存、运确。主要有以下几种：（1）低温液体贮罐（2）低温液体运输车（3）低温液体罐式集装箱（4）低温绝热气瓶分类进行介绍：（3）低温液体罐式集装箱低温液体罐式集装箱采用多层真空绝热技术，为高真空技术产品，其优势是既可以用于海洋运输，也可以用于公路运输。

LNG储罐

储罐是LNG气化站的主要设备，直接影响气化站的正常生产。现有真空粉末绝热型储罐、正压堆积绝热型储罐和高真空层绝热型储罐，中、小型气化站一般选用真空粉末绝热型低温储罐。储罐分内、外两层，夹层填充珠光砂并抽真空，减小外界热量传入，保证罐内LNG日气化率低于0.3%。启闭力和启闭力矩启闭力和启闭力矩是指阀门开启或关闭所必须施加的作用力或力矩。

自增压气化器

分为卸车增压气化器和储罐增压气化器，分别用于卸车时对槽车储罐进行加压与外排时对LNG储罐进行加压。对于储罐增压气化器设计多采用1台LNG储罐带1台增压气化器。也可多台储罐共用1台或1组气化器增压，通过阀门切换，可简化流程，减少设备，降低造价。LNG为主的低温储运及应用设备介绍LNG行业应用设备保密文件（1）低温液体运输车低温液体运输车采用多层真空绝热技术，为高真空技术产品，是目前LNG公路运输的主要运输方式之一。

LNG集装箱储罐

LNG集装箱储罐由于自身灵活机动，成本投入偏低等特点，存在发展空间。但是由于各个环节发展尚未成熟，并且目前暂无有效的盈利模式，令部分业内人士对LNG罐箱持谨慎态度。目前对于LNG集装箱储罐来说空好均在，既有机遇也有挑战。但中长期随着国内基础设施建设不断完善，LNG集装箱储罐作为一种资源的补充手段有其存在的意义，但成为市场主流的机会不大。个人认为LNG集装箱储罐的发展挑战大于机遇。从节约能源上考虑，设计和制造阀门时，要尽可能降低阀门对流动介质的阻力。

LNG设备

当生产停产后恢复生产时，应首先确定供气系统和管道内的介质是还是空气。如果介质是空气，则先要用淡气置换供气系统和管道内的空气，再用置换供气系统和管道内的淡气，以确保系统中的含量后才能恢复生产。如果介质是，则可先开储罐出液口阀旁的储罐气相使用阀，让储罐内的气相代替液相进入空温气化器和相关的工艺管道至车间用气设备。等相关设备和管道预冷后再开储罐出液阀，同时关闭气相使用阀。储气罐抽真空设备系统构成：分子泵，罗茨泵，前级泵，真空管道，真空阀，电器控制系统，冷却系统，加热系统，除气系统，过滤系统，检漏系统。