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发布时间:2022-09-01 20:27:00 作者:科创真空
以LNG 为主的低温储运及应用设备介绍
以LNG 为主的汽车燃油代用燃料的储存和运输都有比较高的要求,目前常用的为低温储运应用设备,主要类型有以下几种:
(1)低温液体贮罐(2)低温液体运输车(3)低温液体罐式集装箱(4)低温绝热气瓶
下面分类进行介绍:
(1)低温液体贮罐
低温贮罐采用双层真空绝热技术,有真空粉末和真空多层包扎等2 种绝热技术,子公司韩中深冷的奥氏体不锈钢固定式低温容器应变强化技术已经得到了国家质检总局特种设备安全监察局的批准认可,成为国内第五家拥有奥氏体不锈钢应变强化技术制造固定式低温容器资质的企业。努力为客户提供更加低温储运应用设备。加气站既可以为LNG汽车加气,也可以为CNG汽车加气,这样就避免了CNG汽车燃料系统的改造,消除了CNG加气站受气源和管网的限制。
LNG 介绍
随着经济的发展和科技的进步,世界能源消费结构不断向低碳化演变。LNG是当今世界上公认的清洁的能源之一,以其热值高,使用清洁环保,良好的经济性受到世界的各国和一般用户的欢迎。目前,我国各主要大型城市如深圳、上海的汽车尾气已经取代工业废气,成为城市大气污染的首要污染源。LNG的低温特性能降低混合气的温度和燃烧温度,提高发动机的热效率,有效保证了LNG在发动机内比LPG、CNG、柴油和燃烧得更完全充分。
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LNG设备-空温式气化器
空温式气化器是LNG气化站向城市供气的主要气化设施。气化器低温液体自下而上不断
气化后,气态介质由顶部流出。管路的对称设计保证了液体在气化器内的均匀流动,各类气化器都有不同的翅片组合形式,翅片的有力组合是为了减少气化器结霜的情况,保证气化效率。气化器的气化能力按高峰小时用气量确定,并留有一定的余量,通常按高峰小时用气量的1.3~1.5倍确定。16MJ的热量,要吸收这些热量,一辆普通的柴油制冷系统需要耗用柴油约15L,而在LNG汽车中,气化143L液化释放的冷能可以完全吸收56。单台气化器的气化能力按2000m3/h计算,2~4台为一组,设计上配置2~3组,相互切换使用,这些设计都是为了提高设备的气化能力和效率。
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